近日，比亚迪以常州工厂命名的第二艘滚装船“BYD CHANGZHOU”从山东烟台始发，在江苏连云港和太仓港搭载近5000台比亚迪新能源汽车后，将驶向英国的Bristol港和荷兰的Rotterdam港。在中国航运业快速发展和汽车出口持续创新高的背景下，“BYD CHANGZHOU”的加入，无疑将进一步增强比亚迪在国际航运市场的竞争力，同时助力比亚迪汽车加速拓展海外市场。

“BYD CHANGZHOU”按照国际最高标准建造，船长199.9米，拥有7000个标准车位，采用了先进的LNG双燃料动力技术。这种环保而高效的推进方式，不仅减少了运输过程中的碳排放，也体现了比亚迪在可持续发展道路上的实践与担当。该船的设计和技术都体现了中国制造业的高水平，能够适应多元航线需求，为全球市场的扩展提供了强有力的支撑。

这是比亚迪自建船队的第二艘船舶，第一艘为2024年1月15日首航的“EXPLORER NO.1”，均由烟台中集来福士建造。

近年来，中国汽车出口量急剧增加，2024年1-10月已实现出口528万辆，同比增长25%。比亚迪通过自有船队控制物流链，显著降低了运输成本和时间，提高了市场响应速度。这对于增强比亚迪在全球市场的竞争力至关重要。

比亚迪的这一战略布局，积极响应了国家关于建设海洋强国、航运强国及加强供应链自主可控能力的指导方针。通过构建自己的海上运输力量，比亚迪不仅确保了产品出口供应的稳定性和时效性，还有效提升了企业的国际形象和品牌影响力。

作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪不断加速海外业务布局。截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球99个国家及地区。随着更多滚装船的投入使用，比亚迪将进一步为全球消费者提供更多高品质、环保的新能源汽车产品，推动全球汽车产业绿色变革，助力“为地球降温1°C”。

会议将汇集超过300位参会代表与29家参展企业齐聚一堂，带来18场产业报告，参观3家复材工厂，1场闭门会议。

18场精彩纷呈的产业报告，深入挖掘低空经济、新能源汽车、氢能、储能、充电桩、光伏等领域的市场分析以及复合材料的应用现状与未来愿景；国外高性能碳纤维的最新动态以及国内碳纤维行业的发展趋势分析；也涵盖碳纤维复材规模化制造关键技术、结构设计、检测要求、回收办法、复材工艺（拉挤工艺，PMI结构热压罐工艺，HP—RTM工艺，硅胶模压工艺等）、柔性模压关键技术。每一场报告都将针对行业痛点，提出前瞻性思考与解决方案。

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